决战“一线天”  抢修“生命线”

本网记者 董超

    7月8日，记者在文县堡子坝镇抢修通村道路的现场——当地群众叫做“一线天”的地方看到，虽下着雨，但四台重型挖掘机不停挖掘土石泥沙……
    “由于自然条件相当恶劣，‘一线天’路段成为抢通灾区道路，最大的困难和制约因素。”在现场指挥施工的县交通部门工作人员何军说。
    文县“6•30”暴洪泥石流灾害，全县基础设施特别是道路交通损失巨大：
    ——国道多处路基被冲毁；
    ——7条省道255.8公里受损；
    ——3条县乡公路28.712公里受损；
    ——65条通村公路750.6公里受损；
    ——冲毁桥梁5座78米、涵洞60道，冲毁人行便民桥27座；
    ——冲毁路基15万方，路面塌方、滑坡及泥石流36.2万方，冲毁防护工程12.1万余方，冲毁路面23.74万平方米。
    面对这样严峻形势，早在抢险救灾工作开始的第一天，县“6•30”暴洪泥石流灾害抢险救灾指挥部就要求，县交通部门要集中力量，全力抢通便道，打通群众抢险救灾“保障线”和群众灾后生产生活“生命线”。
    灾情巨大，刻不容缓。灾情发生后的一两天内，县交通局局长王永宁一直在雨中查看灾情，安排抢修道路交通事宜。他说，“堡子坝马莲河河道全是巨大的洪流，凡是洪水漫过的地方，看不见路，也没有施工的可能，因为施工机械被冲走的概率很大。”
    一米一米掘进，一处一处抢通，冒雨施工，昼夜施工。7月3日，洪水稍弱、雨量稍减，县交通部门立即开始抢修通村公路。7月5日下午18时，堡子坝镇陶家坝至八字河乡村公路恢复通车,并在危险路段设置了安全警示标志,保证救灾物资通过车辆大批量的送抵受灾灾区一线。
    与此同时， 7月5日下午,铁楼、中寨、桥头、梨坪等其他乡镇受损公路己全部恢复通车。此间，共调运投入各类重型机械166台次、人工289人，
    自7月6日起，县交通部门分分别从堡子坝镇八字河村两个方向抢修通村便道。
    要想把通村便道修到马河坝、排坊两个村，必须通过 “一线天”路段，其宽目测不过6、7米，两边是陡立的悬崖峭壁，毫无开凿山体修建便道之可能。唯一是必须要通过行洪面，一半是修建便道，一半是疏通河道。
    而在“一线天”狭长的山道中，有几块巨石横档，不能用重型挖掘机轻易挪动。
    抢修难度如此巨大，“决战”在即。王永宁说，我们将用一切办法，打通“一线天”，建好通村便道。加快马河坝、排坊两个村抢险救灾工作进程，给两村2000多受灾群众提供交通便利，结束背运物资的现状。
    为了实现这一目标，县交通局工作人员和施工人员吃住在工地，加班加点，争分夺秒开展施工作业。
    “我们村的群众非常理解抢修道路的难度。”马河坝村支书马德平说，“我们村“两委”班子将做抢险救灾各项工作。”